Общая характеристика Коробковского ГПЗ

Коробковский газоперерабатывающий завод является одним из структурных подразделений ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть».

Завод предназначен для переработки:

нефтяного газа с нефтегазопромысловых месторождений Жирновского, Котовского и Фроловского районов;

широкой фракции легких углеводородов, поступающей с месторождений Коробковского, Жирновского и Фроловского районов.

Рисунок 2.10 - Объемы поставок нефтяного попутного газа на КГПЗ в 2005 г., тыс. м3

Рисунок 2.11 - Объемы поставок ШФЛУ на КГПЗ в 2005 г., т.

Основными видами выпускаемой продукции Коробковского ГПЗ являются: сжиженные газы, стабильный газовый бензин и отбензиненный сухой газ.

С апреля 2001 г. основным покупателем продукции завода является ОАО «ЛУКОЙЛ», завод является грузоотправителем.

Сжиженные газы широко применяют в качестве сырья для нефтехимической промышленности, используют как моторное топливо, а также как бытовое топливо для газификации населенных пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий.

Пропан-бутановая фракция сжиженных газов направляется на топливно-бытовые нужды населения Волгоградской области и других регионов, а также на экспорт. Кроме того, пропан (автомобильный) все больше используется как газообразное экологически чистое топливо, снижающее вредные выбросы практически в два раза.

Изобутановая фракция, фракция нормального бутана и стабильный газовый бензин используются как сырье химии и нефтехимии.

Нормальный бутан и изобутан могут быть использованы как сырье для производства каучука и резины.

Стабильный газовый бензин используют на нефтеперерабатывающих заводах как компаундирующую добавку, улучшающую свойства автомобильных бензинов.

Отгрузка продукции осуществляется в железнодорожных и автоцистернах.

Отбензиненный сухой газ используется для удовлетворения коммунально-бытовых нужд (как топливо).

Коробковский газоперерабатывающий завод с 1971 года работает по без цеховой структуре управления. Структура завода установлена в соответствии с Типовой структурой газоперерабатывающих заводов, утвержденной 5 августа 1983 г. Министерством нефтяной промышленности.

Структура управления включает:

руководство;

аппарат при руководстве;

отделы: материально-технического снабжения, по промышленной безопасности, охране труда и чрезвычайным ситуациям, бухгалтерия;

службы: производственно-технологическая, планово-экономическая, кадровая, капитального строительства;

производственные участки: газокомпрессорная станция, установка переработки газа, товарно-сырьевой парк, участок пароводоснабжения, электроучасток, химлаборатория, ремонтно-механическая мастерская, установка сероочистки.

С началом промышленной разработки в 1955 году нефтегазовых месторождений Нижнего Поволжья возникла необходимость строительства предприятий по переработке углеводородного сырья непосредственно в районе добычи. Коробковский газоперерабатывающий завод - единственное профильное предприятие в регионе по переработке газа и промыслового конденсата.

История существования Коробковского газоперерабатывающего завода начинается с 30 сентября 1966 года, когда был подписан акт о государственной приемке завода в эксплуатацию. Решение о начале строительства было принято гораздо раньше, в 1958 году.

июля 1958 года вышло Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №795 о строительстве в районе Коробковского газонефтяного месторождения Сталинградской области Коробковского комбината. Комбинат должен был состоять из газобензинового и сажевого заводов, а также ряда совмещенных объектов общезаводского назначения.

Планирование строительства комбината обуславливалось необходимостью решения важных задач развития народного хозяйства Поволжского региона.

Коробковский комбинат должен был решить проблему утилизации нефтяного газа и переработки промыслового конденсата Коробковского месторождения. Сжиженные товарные газы комбината планировалось поставлять в качестве сырья на завод искусственного каучука в г. Казань, на химкомбинат и тинный завод в г. Волжский, химзавод города Сталинграда. Стабильный газовый бензин предполагалось реализовывать на нужды автотранспорта промышленных и сельскохозяйственных предприятий, а отбензиненный газ позволил бы ускорить реализацию плана развития газификации населенных пунктов Сталинградской области.